En el mítico templo del motor, Alpine tomó una decisión estratégica: Paul Aron, piloto reserva del equipo, tomó el lugar de Franco Colapinto en la primera práctica del Gran Premio de Italia, como parte de una regla que exige el uso de un piloto novato en FP1.   Aron no es ajeno a estas oportunidades: ya había participado en dos sesiones de FP1 con Sauber como piloto reserva esta temporada. Para él, esta experiencia en Monza significa su primer fin de semana completo con Alpine.   La sesión fue más que un simple trámite: completó vueltas, aprendió el Alpine A525 –el mismo que manejan Pierre Gasly y Jack Doohan– y sumó kilómetros vitales para su crecimiento. Aunque terminó en el último lugar de la tabla, el joven resumió: “Super contento con la oportunidad... hicimos lo que queríamos y más”.   Este debut no llega al azar. Alpine mueve sus piezas: desde mayo, Colapinto ya corre rotativamente en el equipo, reemplazando a Doohan en varias carreras. Su rol de reserva implica estar listo… y Aron sigue esa línea de fuego, buscando su propia chance para la próxima temporada.   Debut en equipo oficial: Aron toma el Alpine A525 con el desafío de FP1. Regla de rookies:Obligatoria participación de novatos en práctica libre. Oportunidad estratégica: Cada giro es una vidriera de cara a 2026. Colapinto en pantalla :El argentino retiene su lugar con espacio definido, pero la competencia crece.   Aron llegó, giró y se paró en un escenario legendario con la serenidad del que sabe que está cerca. No fue una vuelta para el recuerdo, pero sí el comienzo de una presentación que podría acelerar su futuro en la F1.           Canal WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VbBqLhV4tRroiQaqOB0M Y en nuestra: Red X (EX Twitter): https://x.com/El_Pulso_P